无论是面对采访还是参加会议，许吉锭总是穿着一身严肃的黑色西装，他的肩膀很宽，坐姿微微前倾，给人一种“猛虎下山”的威严感和压迫感。他身上带着某种浓烈性：稳重、务实以及不经意间出来的强大自信。他会带着些许笑意地对你说：“企业一直在往上提升，还比较顺。”从乡镇企业到上市公司，他不认为自己在创业路上有难以迈过的坎。

台州商人历来重实业，许吉锭是其中非常典型的一位。特别是在当今对实业不那么友好的大环境下，“还比较顺”的许吉锭和他的天铁股份更加具有解读的意义。

白天的天铁股份人来人往，机器轰鸣。到了晚上，安静的厂区里，许吉锭的办公室还亮着灯光，照亮了一片漆黑的夜。笙歌归院落，灯火下楼台，要解读许吉锭和他的天铁实业，必须从两个维度去看：一是许吉锭如何抓住风口，二是这样的风口到底有多少潜伏的危险。

所谓风口，一定不是温柔的，狷狂是它的天性使然，它一边恣肆地催生着新行业，一边更恣肆地摧毁着旧规则。

01-PART 追风人

与很多台州商人的创业史一样，天铁股份也是从家庭小作坊起步，是台州天台县一个小的不能再小的乡镇企业。那时的许吉锭只有21岁，带着年轻人的干劲和对事业的憧憬，一脚踏进了当地的传统行业-——橡胶制品行业，他只是想着做生意能赚钱，“没想太远。”

“我们这边家家户户都是工厂，自己买材料加工，然后拿去卖。那个时候刚开始改革开放，很多事情都很简单，我们有什么想法都能实现。”许吉锭回忆创业初始时。创业初期，和大多数人一样，许吉锭经营产品主要是三角带、活络带。这位小镇企业家看上去偏安一偶，但他对外面的世界比一般人更敏锐，在80年代末期，这位走走停停的少年感觉到：起风了。

他发现越来越多的客户开始购买橡胶垫片，甚至渐渐地超过他主营的三角带、活络带。打听之下，这些橡胶垫片都是用在路上减震的。他觉得这不是偶然，一定是这个行业发生了激烈的变化。

他的直觉是对的，这股风来了。

自改革开放以来，中国的经济得到了极大的发展。从80年代末开始，中国开始大兴土木，而道路建设，便是其中重要的一环。以中国地铁建设为例，1990年之前，只有三个中国城市拥有地铁——北京始于1969年，香港始于1979年，天津始于1984年。尽管过去许多年间增长平淡无奇，但是从1990年开始，中国轨道交通的扩张速度将全世界远远地甩在了身后。在1990至2020年的三十年间，拥有轨道交通的中国城市数量从3座增长为40多座，并且这个数字还在以恐怖的速度继续增加。 

1989年，许吉锭的产品正式进入轨道交通行业，主营产品变成橡胶垫片；2003 年，天铁股份前身浙江天铁实业有限公司正式成立，初步确立以轨道工程橡胶产品为主业的发展方向。

与许吉锭发展轨迹所重合的，还有中国的城镇化策略——

进入21世纪，中国城镇化战略方针调整为“积极稳妥推进城镇化”以及“大中小城市和小城镇协调发展”。《“十五”计划纲要》提出要“不失时机地实施城镇化战略”，首次将城镇化提升到国家战略高度。以往限制城市规模的城镇化方针逐步淡化，取而代之的是对城镇化发展速度的高度重视。与此同时，商品房在多年的探索后也步入了成熟期，土地政策完成了闭环。

于是一时间，大地轰鸣，高楼拔地而起。千门万户，极土木之盛。城镇化战略的推进，进一步加速了城市对立体交通的需求，城市轨道交通建设陡然提速，对轨道工程橡胶产品的需求也呈几何倍上升。

毫无疑问，许吉锭这位小镇追风人成功了，天铁实业也逐步起飞。

2004年，许吉锭带领公司研究出第一代嵌丝橡胶道口板，填补了国内空白。

嵌丝橡胶道口板适用于铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道等。在这些地段铺设钢筋水泥，被来往车流反复重压几个月后，往往就会崩坏。因熟知橡胶制品的稳定性，许吉锭创新思路，尝试从轨道结构的几何状态出发，用小块的橡胶建模型，盘数据，经过一遍又一遍的实验、检测，最终研究开发出第一代铁路嵌丝橡胶道口板，相比原来的钢筋水泥铺面板，嵌丝橡胶道口板具有随力强，防振性能、绝缘性能好，耐磨，屡经压缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特点。

理所当然的是，天铁实业成为嵌丝橡胶道口板国内主要供应商之一。

02-PART 遇见时代

历史从不打招呼，无论好坏。

尽管幸存者偏差总能让我们误以为谁谁创造了某个时代，实际上我们或许能追逐某个风口，但我们不可能创造一个时代，只是时代选择了我们，而已。

尽管嵌丝橡胶道口板获得专利认证，取得了巨大成功。但许吉锭并没有止步于此。“这个市场一大以后，谁都能干，质量方面都控制不了。”他深知，如果不继续向下一个阶段迈进，就会被模仿、追赶上来的同行淹没。

与此同时，国内城市轨道交通运力的提升以及城市人口出行需求的拉动，使得减震降噪成为行业内的新热点。受人群、地形等影响，存在某些对轨道线路本身有特别要求的路段。隔离式橡胶减振垫因高弹性和高黏性，适用于轨道沿线周围对振动和噪音很敏感的房屋和建筑结构。

2009年，天铁实业与德国卡棱贝格工程公司进行跨国“联姻”。“办企业，要想打出自己的品牌，肯定要重视产品研发。”许吉锭希望借力“德国标准”的技术实力和工匠精神，稳抓内部自主研发与技术引进相结合的战略思路，从而自主生产出用于铁路轨道的减振降噪垫及其他系列产品，逐步转向轨道交通减振领域。

为此，许吉锭亲自带领研发团队，聘请轨道结构减振、高分子、管理等领域的专家助力攻坚克难，打破了长期以来欧洲、日本等几个发达国家在国内高铁、地铁减振降噪方面的技术垄断，在铁路领域开辟出新的市场蓝海，成为国内应用案例最多的轨道结构减振产品生产企业之一。北京、上海、重庆、深圳、南京、杭州等二十多个城市的轨道交通项目均选用了天铁的隔离式橡胶减振垫产品，同时，天铁也是国内少数可将产品应用于时速300公里以上的高铁轨道结构减振产品供应商。

天铁实业开辟出新的蓝海市场，经营重心转向轨道结构减振领域。

可能包括许吉锭自己也没想到，减振这一技术，带着天铁遇见了更好更大的时代——碳中和。

2020年9月22日，中国国家主席习近平在第75届联合国大会上提出：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”

减隔振行业作为建筑产业链的新兴技术，可以“绿色降碳”，能够有效帮助建筑物节省钢材水泥等材料用量，进而有效控制碳排放，能为 “碳达峰、碳中和”目标贡献力量。据估算，减隔震技术渗透率每提高10%，或为我国碳减排1047万吨/年，助力我国建材行业每年减排近1%，相当于每年种植1.6亿棵树。此外，碳排放具备可交易性，节碳量可通过交易变现，进而降低成本，提高企业主动降碳意愿，有望倒逼减隔震技术降碳发展。

而减隔震行业的技术壁垒和品牌都较高，市场龙头先发优势显著，作为行业先行者的天铁，在减隔震行业特别是轨道减震行业有着巨大的优势，其核心产品隔离式橡胶减振垫以其在减振性能、结构设计、适用范围、施工速度和养护维修等多方面的优势获得了市场的认可，天铁与中铁、中建、冬奥会等优质客户建立起稳定的合作关系。

这或许就是许吉锭那句“还比较顺”的背后原因。

03-PART 猖狂以及狷狂之下

2017年1月，浙江天铁实业股份有限公司在深圳证券交易所敲响钟声，成功实现A股上市。当时许吉锭表示上市后，天铁的主要布局还是在于材料延伸，“一个是保证增长，一个是在产品的结构、性能上，不断优化。”

但行业的天花板决定了这只是许吉锭美好的愿望。2020年和2021年，全国新增城轨交通长度分别为1233.50公里、1222.92公里，按此计算，未来几年内轨道减振橡胶部件市场空间为60亿元，最理想情况下，属于天铁的市场空间也不会超过20亿。

对于天铁股份而言，这条赛道的天花板太低了。

而在碳中和时代，更多的风口是巨大而狷狂的。相比减隔震行业的不显山露水，新能源行业的体量极大，而弑杀的程度更惨烈，无数的资金在里面翻涌，不管是传统车企老大，还是以“蔚小理”为代表的新势力，甚至小米、百度、华为等互联网科技公司都一头杀进了赛道，刀刀见血，却不见封喉，亦不见退缩。

在主业面临天花板的时候，许吉锭决定杀入其中。

2018年12月，天铁股份以2.82亿元收购江苏昌吉利新能源科技有限公司（下称“昌吉利”）60%的股权，2021年7月，天铁股份又以2.32亿元收购昌吉利余下40%股权，许吉锭将公司的新增长点全压在了新能源上。

客观地说，许吉锭这次收购，又赶上了风口——

昌吉利主营丁基锂、电池级氯化锂、工业级氯化锂等锂化物及氯代烷烃等化工产品，属于中游锂化合物生产企业。受益于下游新能源行业需求爆发，昌吉利业绩增长迅速。2019-2021年，昌吉利实现净利润分别为3907万元、4258万元、7742万元。

由于昌吉利锂化物上游原材料仍需对外采购，在今年的 4月14日，天铁股份以5亿元受让西藏中鑫21.74%股权，为许吉锭口中“实现昌吉利年产值50亿元”的小目标打基础。

西藏中鑫主要矿产资源包括镁、锂、硼、钾、芒硝等，但近三年只有少量水菱镁矿开采和销售，其他矿产资源如锂、钾等资源尚未开采。更让人担忧的是，西藏中鑫的估值仅以核实后的水菱镁矿价值为基础进行评估，而对于最为关键的锂储量情况尚待进一步核实，这给天铁股份的跨界带来了不确定性。

回头再看天铁股份的主业——轨道结构减振产品。由于轨道交通工程施工周期较长，资金压力较大，天铁股份的主要客户普遍存在大量的应收账款，受制于此，天铁股份销售回款周期较长，应收账款周转天数长达273天，形成了规模较大的应收账款，并且每年计提巨额的信用减值损失，更加公开财报显示，仅2021年，天铁股份就因此损失7728万元，占公司营业利润的20%。

从2017年上市以来，天铁股份累计净利润为8.9亿元，但累计经营活动产生的现金流量净额仅7955万元。换句话说，天铁股份逐年升高的利润也不过是纸面富贵。

风口狷狂，大抵如此。

1964出生的许吉锭今年已是58岁了，在董秘范薇薇眼里，许吉锭是“60后的年龄、00后的身体素质，永远在业务第一线”。这位几乎永不停歇的企业家或许也感受到了立在风口的压力，他比谁都明白，他一定要镇住了，天铁才不会迷失在风口的狷狂之中。

不过站在更高的角度来看，不管是减振行业也好，新能源赛道也好，都是朝阳产业，都是时代所催生的新风口，只要你埋头苦干，自然不会输。

狷狂之下，骤雨之后，定风波，自现蓝海。