导语 

随着工业4.0的提出和国家智能制造2025发展规划的颁布,中国制造逐渐向“智造”转变。作为制造业产业升级的核心环节，工业机器人是我国智能制造2025的核心抓手之一。而工业机器人在实现智能制造过程中的角色,将变得愈加重要。

作为工业机器人与智能制造领域的新锐，瑞松科技的表现向来十分亮眼。

瑞松科技创立于2012年，是一家业务涵盖机器人、技术、高端智能装备研发、设计制造应用和销售服务，为客户提供成套柔性化、数字化、智能化系统解决方案的高新技术企业。

十年间，瑞松科技以惊人的速度飞速成长着，已经在中国的机器人与智能技术领域占有一席之地。

但随着更多企业入场，瑞松科技的先发优势已逐渐减退。面对不断变化的市场环境、不断加剧的行业竞争，瑞松科技近两年利润增长疲软的问题也逐渐显露，站在继往开来的十年节点，他们是否有望创造更好的成绩？

01-PART 厚积：“贸工技”创业三部曲

一家企业是否能够长足发展，往往与创始人的格局和眼界息息相关。瑞松科技创立于2012年，但其创始人孙志强早在1994年就走上了创业之路，他敏锐的行业洞察力，敢为人先、自主创新的创业精神，逐渐明晰的发展方向，深积厚累的行业经验和物质条件，为瑞松科技的成功打下了坚实的基础。

13岁起，孙志强便背起行囊走出福建家乡，在饭店打过杂，在汽车技校当过学徒，在汽车维修厂当过技工，还做过机电设备销售，一路摸爬滚打，他摸清了汽车行业的门道，发现了装备制造业发展快、效率低的痛点，隐约看到了其中蕴藏着的新机遇。

1994年，得知日本松下电器要在中国投资设厂生产电焊机及机器人，并招募中国首个代理商时，孙志强知道，自己的机会来了。在大多数人还未理解“代理”的概念时，他已主动打电话寻求合作。成功拿下代理权后，孙志强毅然辞职，拿出老本还借了五六十万元，于1995年成立广州松兴机器有限公司，自此开启了创业之旅。

“我们走过典型的‘贸工技’三步发展的过程。”孙志强说。

创业初期，孙志强的公司主要以代理销售及技术服务外包为主。当时在日本工业机器人已经被大量使用，可中国还是以人工焊接为主流，机器人销售市场一片蓝海。但工业机器人的销售没有想象当中顺利，一台设备近40万元，工人平均月工资才不到1000元，以机器人替代人短期内显然是“不划算”的买卖。直到1997年，公司才推销出第一条机器人焊接自动化生产线，而这一单整整谈了500多天才达成协议。

尽管机器人贸易之路在国内以人力生产为主的大环境下举步维艰，但是孙志强披荆斩棘坚持了十年，不仅为创业积累了雄厚的物质基础，更为广州先进制造技术的普及做出了贡献。

2002年，孙志强为扩大和日本松下的业务合作，将松兴机器重组为广州日松工业自动化有限公司，扩展业务，从事焊接产品、焊接材料、机器人、切割机的销售技术引进和技术研发。

2004年，中国汽车市场迎来“井喷”，珠三角成为中国最大的轿车消费市场，但汽车装备相关技术牢牢掌握在外国人手上，自主研发能力与市场体量并不匹配。

“能不能用自主高端装备改变这个局面？”2007年，孙志强与日本北斗株式会社投资3500万元创立北斗（汽车）装备有限公司，将目光投向从事汽车白车身焊装自动化线、自动化焊接系统的开发设计与制造。加之国际金融风暴给第一家公司带来巨大亏损，公司进退两难，合作伙伴意见不一。几经思考，孙志强决定将创业工厂留给老伙计，自己开始专心探索自主创新之路。

他投入了大量人力财力物力消化吸收北斗在汽车智能制造的核心技术，着手建立了技术团队。2011年起，他将持股权转变为实际控股权，占据合资公司的绝对话语权。

2012年，中国工业机器人发展迎来爆发时期。同时历经多年发展，孙志强积累了丰富技术和服务市场的经验，具备向其他行业拓展的能力。加之看到行业向自动化、智能化转型升级的迫切需求，孙志强果断抓住发展机遇，成立了广州瑞松科技有限公司, 开始向汽车零部件、一般工业、机械、3C等行业拓展，加大在产品技术、研发与创新方面的投入，创业真正进入自主研发、自主创新阶段。

02-PART 薄发：为科技创新、为社会进步做贡献

2013年开始，我国成为全球最大的工业机器人消费市场，基于信息化、工业化高度融合的智能制造已经成为加快实体经济创新发展的新动能。而经过近十年的技术吸收与积累，孙志强带领下的瑞松已经展现出强大的科技竞争力。如今，瑞松科技的机器人技术与系统集成综合能力不仅在中国位居前列，更开始打破跨国巨头市场垄断。

公司与全球诸多知名机器人公司构成了战略合作伙伴关系，主要客户包括丰田、本田、三菱、马自达、菲亚特克莱斯勒、广汽乘用车、广汽新能源、比亚迪、德赛电池、日立电梯、五羊本田、中集集团、中船黄埔等知名企业，技术实力和服务水平获得高度认可。

诚然，在我国科技实力迅速壮大，科创市场不断拓展的大环境下，分析瑞松科技成功的原因，纵然有“时势造英雄”的顺势而为，但是更多的却离不开“英雄亦适时”的内功修炼。

从贸易到制造再到自主创新，这条路上，孙志强走了近十年。他深知以技术创新为利刃，方能劈开前路。他高度重视工业机器人领域的技术开发与创新，在瑞松的技术领先战略上，坚持自主研发和产学研合作“两手抓”。

在自主研发上，瑞松持续增加研发投入，汇聚行业尖端研发人才，成立智能技术研究院，以高端客户的需求为牵引，加强核心平台技术的研究、应用技术的研究以及产品的开发和技术转化。官网数据显示，公司研发人员占总人数的23.28%，设计人员占19.54%。

在产学研合作方面，瑞松科技积极与外部单位对接，与广东省焊接技术研究所、上海交通大学、哈尔滨工业大学等达成合作，充分整合研发资源，不断提升自身技术水平和知名度。

依托技术领先战略，孙志强带领瑞松科技攻克了复杂的曲面结构搅拌摩擦焊接关键技术，掌握智能化机器人搅拌摩擦焊接系统核心技术。在中国汽车制造装备技术“卡脖子”的关键性技术上，也实现了突破，比如此前一直被国外垄断的应用于汽车装备生产方面的虚拟调试技术、3D视觉引导技术、高速滚边技术、无动力伺服技术、超高速传送技术等。2021年年报统计，截止2021年12月，公司及控股子公司合计获得知识产权307项，专利权其中267项，包括发明专利53项。

如果说技术创新是创业的核心，那么为社会进步作贡献，便是孙志强创业的落脚点之一。

广州这片土地承载了他近二十年的创业生涯，在这里，他享受着这片土地的滋养，乘着改革开放的春风，在对创业创新的政策支持下不懈奋斗，不仅实现了自我价值，亦成为了新时代的见证者、开创者、建设者。

怀揣着感恩之心，他认为：“把企业建设和国家人民的需求结合起来，通过把企业做强做大，反哺社会，推动国家进步，提高人民生活水平，是每个企业的使命。”因此他把“强烈的社会责任感”融入了瑞松品牌文化。

多年来，孙志强积极为粤港澳大湾区发展建言献策，不断追求自强创新、勇担社会责任，以工匠精神赋能产业品质，用个人能量汇聚智造力量，引领公司在广州塔、广州白云机场、广州国际金融中心（西塔）、虎门大桥、港珠澳大桥等民生工程中作出了突出贡献。

这片土地滋养了无数企业，企业家用心回馈，这无疑是双赢的双向奔赴。

03-PART 困境：变局中开新局，危机中寻新机

2019年，上海证券交易所科创板的创立，为新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源等产业送来发展新希望。在行业形式一片大好之下，2020年2月，瑞松科技成功在科创板上市。

科创板上市前景可期，但一组数据引起了行业的关注。2019-2021年，瑞松科技的营业收入分别为7.31亿元、7.99亿元、9.56亿元，净利润分别为6109.75万元、4993.99万元、2775.24万元。营业收入虽然有所增长，但净利润却持续下降。这使得部分媒体开始唱衰。

尽管瑞松科技将净利润下滑的原因归为业务拓展、研发投入及员工成本上升等因素，但单从成本因素解释难免单薄。

从外部环境来看，我国新技术浪潮势不可挡，加之国家政策及资金的大力支持，不少大企业试图进入设备制造领域，更多潜在竞争者也将逐渐渗透到公司所处的业务领域中，行业竞争加剧。

从内部原因来看，尽管瑞松科技重视自主创新，但研发投入力度仍有不足。从2017年开始，研发投入占营业收入的比重虽有增长，但一直没有超过5%。这数据远低于科创板“研发投入占营业收入的15%”的政策红线，与行业其它公司相比有较大差距。

同时，瑞松科技营收高度依赖广汽集团的关联企业。若公司新客户开拓不利，且存量客户订单下滑，公司将面临造成业绩下滑的风险。

如此内忧外困，瑞松科技的处境亟需改善。创业经验老道的孙志强似乎早就意识到这一点，然而在变局中开新局，在危机中寻生机，早已是孙志强的强项。

凭借敏锐的洞察力，孙志强再次抓住我国新能源汽车产业飞速发展的机遇，不断强化在新能源汽车产业链的布局。公司新能源汽车业务涨势强劲，2021年年末，新能源汽车自动化业务占公司汽车业务约30%，到2022年1-5月，新能源汽车产业链业务订单量占汽车业务总量已到80%左右。

此外，公司产品及服务除主要应用于汽车行业外，还逐渐扩展至汽车零部件、3C、机械、电梯、摩托车、船舶等行业。

2022年7月，瑞松科技发布半年报业绩预告，公司预计2022年1-6月业绩大幅上升，净利润同比增长59.22%至77.96%。从短期数据上看，一系列措施起到了积极作用。

但从长远来看，沉疴医治往往难以立竿见影。在创立十年的关头，瑞松科技面临的难题，是“十年之痒”，还是“切肤之痛”？当前的新挑战是否真正转变为新机遇？还未可知。

“欲戴王冠,必承其重,欲成其大,必目远之。”或许正如孙志强自13岁离乡独自打拼的经历一般，纵有起起落落，浮浮沉沉，也终将闯出一片天地。

深积厚累的行业经验，敏锐的行业洞察力，长远的发展视野，强烈的社会责任感，成就了今日的孙志强，或也将继续带领瑞松科技乘风破浪，冰解的破，在中国从“制造”向“智造”转变的宏图中留下浓墨重彩的一笔。